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能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!_专业电力金具厂家_江苏绑定微信送彩金的app游戏
栏目:行业资讯 发布时间:2019-11-19
双11刚过小伙伴们在收到包裹的同时是不是也收到了冷空气?别怕!500千伏苏州石牌~玉山线路增容改造工程即将投运电网又强力了大家可以放肆开空调了缺了男女朋友的抱抱咱还有电保姆的温暖的呵护11月13日,经过江苏省送变电有限公司试验人员线路参数测试,全部数
双11刚过
小伙伴们在收到包裹的同时
是不是也收到了冷空气
别怕!
500千伏苏州石牌~玉山线路增容改造工程
即将投运
电网又强力
大家可以放肆开空调了
缺了男女朋友的抱抱
咱还有电保姆的温暖的呵护


能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图1)
11月13日,经过江苏省送变电有限公司试验人员线路参数测试,全部数据符合标准,已经具备投运条件。
这条线路有着远大的志向
他从改造开始
就立志成为输电线路圈的“刘翔”
因为他要完成多次跨越
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图2)


江苏苏州石牌~玉山500千伏线路增容改造工程地处江苏省苏州市昆山市境内,本工程将对已建石牌~玉山双回500kV线路进行增容改造。昆山境内,河网密布、交通线路四通八达。本工程涉及到多出跨越,京沪高铁,沪宁铁路,常嘉高速公路,国道,通航河流以及220kV电力线和35kV电力线共7条。

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而其中最厉害的一次“跨栏”
就是29#-32#架线
需要经历“三跨”
连续跨越
京沪高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路
跨越的是重要铁路
施工风险等级更是达到了四级
施工面临空前挑战
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图3)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图4)
而这些跨越施工
必须在夜里凌晨进行!
当小伙伴们在被窝里欣赏自己的购物车
我们的电力叔叔们也在热火朝天地施工
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图5)

项目经理李明:“白天无法施工,我们必须利用好凌晨的4小时黄金时间!”

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图6)

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夜里黑乎乎的

视野那么差

为什么要在凌晨施工呢?

白天铁路列车往来繁忙,所以不具备跨越施工条件。铁路运行期间严格杜绝一切施工,就算是上空也不允许有施工,此次还涉及京沪高铁,运行车次密集,所以施工时间只能在铁路运行的“空窗期”-----铁路停运检修时段进行。停运检修的时间安排在每天的凌晨零时到4时,施工时间必须限制在火车停运时段,因此,此次跨越需要进行夜间施工


能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图7)

夜跨高铁---划破黑夜的一道光



能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图8)

夜间施工可见度低

空窗期只有4个小时

跨越施工安全风险高

时间紧、任务重、风险高

这一切都难不倒我们的

电网铁军

准备过程精心策划

由于本次跨铁路施工风险等级高,跨越难度大,所以准备工作要做到完备,要编写专项施工方案,项目部、现场指挥、施工队伍在施工方面更是要未雨绸缪。

总工庄磊:“我们的专项施工方案经过仔细校核和反复修改,一次就通过了专家评审!”

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图6)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图10)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图11)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图12)
▲公司副总经理(主持工作)丁道军在现场指导施工

施工过程有条不紊

前期布场

10.30-10.31两天,现场对29#、32#塔上附件进行拆除并悬挂滑车,完成牵张场布置。然后在30#、31#塔进行更换滑车以及档封网的地钻群设置、抱杆绑扎等准备工作,并将4根φ20迪尼玛(承力索)铺设在地上,接着将绝缘网悬挂在φ20迪尼玛上,两天的准备工作做完,紧接着就是连续8天的夜间施工。

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图13)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图14)

封网架设

11月1日,伴随着夜幕降临,现场却变得愈加忙碌起来。11月2日凌晨00:03,终于到规定时间了,京沪高铁、沪宁城际铁路封锁、停电,施工开始。工作人员开启了所有的照明灯,地面上、杆塔上的照明灯、远射灯全部打开,整个现场一片锃亮,彷佛白天一样,施工队伍开始将4根φ20迪尼玛(封网承力索)升高,紧接着将绝缘网拉至铁路上方,调整位置并固定。克服着疲惫与夜晚的寒冷,施工人员们却丝毫没有表现出一丝一毫的懈怠,持续了整整115分钟之后,30#-31#档铁路封网施工圆满成功。翌日,完成了31#-32#档铁路封网施工以及间隔棒拆除,接着上相换滑车。并进行上相放线准备。

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图15)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图16)


架线跨越

第三天至第六天,进行的则是架线施工。

一条条绳子在张力场和牵引场来回倒送,由细到粗,最后到正式导线展放。伴随着现场机器轰隆隆的运转声,导线被一点点拉了起来,在这秋夜寒风中,现场施工人员们却都满头大汗,经历3个半小时的鏖战,终于左上相导线成功展放。

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图17)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图18)


附件安装

11月6日凌晨,天逐渐亮了起来,此时塔上的施工人员正进行着最后一相导线的附件安装。哪怕是到了战斗的最后一刻,现场人员也都没有松懈,仍旧坚守岗位,大家已经快11个小时没有休息了。

能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图19)
能跨越的全都跨了,带你见识电网工程界里的“刘翔”!(图20)

防振锤耐张线夹等附件安装

11月8日凌晨3:40分,绝缘网、封网承力索全部拆除,架线步骤正式宣布结束,跨越完成,施工队长赵和金长舒一口气:“终于完成了!”

经过连续8天的夜间施工

这条线路最难的跨越终于结束了

深秋初冬的夜里

流淌着温情的暖流

特别能吃苦  特别能战斗

特别能奉献  特别能担当

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